要最簡單地調(diào)前束，您可以這樣做。

先把汽車方向回正，停放在平坦地面上，保證測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。準(zhǔn)備好卷尺、扳手這些工具。用卷尺測量前輪的前束，以輪胎垂直地面的最前方位置為準(zhǔn)，左右輪都測間距。

對比左右輪的數(shù)據(jù)，差值一般要在 1 到 2 毫米之間，超出就得調(diào)整。調(diào)整時要看兩側(cè)拉桿的螺母，根據(jù)情況擰緊或松開，讓數(shù)值合適。

還有一種辦法，準(zhǔn)備直尺或卡尺、千斤頂、輪胎壓力計。找到汽車懸掛系統(tǒng)上的前束調(diào)整螺絲，通常在前減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)上。用直尺或卡尺放輪胎中心線上測間距，間距不同就調(diào)整螺絲，左側(cè)間距大就擰緊左側(cè)螺絲，反之松開。

調(diào)整完再測，直到結(jié)果接近就算調(diào)好。打氣讓輪胎氣壓合適且一致，用長尺測車輪中間中心距離和后端前輪兩端距離，差值就是前束值。

把方向盤打盡一個方向，用扳手調(diào)調(diào)整軸到合適位置擰緊。調(diào)后輪也如此，最后再測確保前束值合適。

要是汽車向右傾斜，左前輪前束桿稍微縮短，方向盤向右打滿，蹲下用扳手逆時針轉(zhuǎn) 90 度。調(diào)右前輪就順時針轉(zhuǎn) 90 度。

路上跑直線測試偏差，不準(zhǔn)再微調(diào)，扳手轉(zhuǎn) 45 度左右。調(diào)前要保證前輪輪轂軸承松緊適度，輪胎氣壓正常，車停平地讓前輪直線行駛推進(jìn) 1 到 2 米。把前輪抬起在胎面中心做標(biāo)記，轉(zhuǎn)到前輪前方和后部測長度，對比在 0 到 8 毫米之間正常，超出就調(diào)轉(zhuǎn)向桿兩側(cè)螺母，不會調(diào)就找專業(yè)人士，以免輪胎磨損影響安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）