避震器的作用可多啦！

它能降低曲軸扭轉(zhuǎn)晃動(dòng)，保證引擎輸出線性，延長(zhǎng)曲軸壽命。

還能減少車(chē)輛行駛中的振動(dòng)，讓咱們乘車(chē)更舒適。

而且能保證汽車(chē)良好的操控性，讓咱們開(kāi)車(chē)更順手。

避震器由彈簧和阻尼筒兩部分組成，阻尼筒能限制彈簧的彈跳。要是只有彈簧沒(méi)阻尼筒，車(chē)過(guò)顛簸路面時(shí)車(chē)身會(huì)左右跳動(dòng)得厲害，影響乘坐舒適性和輪胎貼地性能。

避震器是汽車(chē)易損件，用久了性能會(huì)下降，壞了或性能降低就得換。換的時(shí)候別只換一個(gè)或一對(duì)，四個(gè)車(chē)輪的都得換。換好新避震器要給車(chē)重新做四輪定位，不然車(chē)容易輪胎偏磨和跑偏。安裝時(shí)要用專(zhuān)業(yè)扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺絲。

避震器能吸收車(chē)輪遇到凹凸路面引起的震動(dòng)，抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊能量。開(kāi)過(guò)避震器壞的車(chē)就能體會(huì)到那種余波蕩漾的彈跳，而避震器就是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有它就無(wú)法控制彈簧反彈，車(chē)遇崎嶇路面會(huì)嚴(yán)重彈跳，過(guò)彎時(shí)彈簧上下震動(dòng)會(huì)讓輪胎抓地力和循跡性喪失，理想狀況是用避震器把彈簧彈跳限制在一次。

車(chē)身重量轉(zhuǎn)移速度影響操控平衡，這速度由避震器控制，避震器越硬重量轉(zhuǎn)移越快，車(chē)身轉(zhuǎn)向反應(yīng)也越快。過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，輪胎產(chǎn)生滑移角進(jìn)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力，這力量作用在滾動(dòng)中心和重心導(dǎo)致車(chē)身重量轉(zhuǎn)移和滾動(dòng)。避震器控制重量轉(zhuǎn)移速度，影響建立過(guò)彎姿勢(shì)的速度。

避震器是車(chē)輛懸架系統(tǒng)重要部件，能產(chǎn)生阻尼，減少行駛中的震動(dòng)顛簸，提高舒適性和穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)由擺臂、彈性元件和減震阻尼器構(gòu)成，車(chē)輪過(guò)坑洼路面時(shí)，彈性元件緩沖車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，沒(méi)減震阻尼器車(chē)身會(huì)持續(xù)搖擺，影響平穩(wěn)性，所以減震阻尼器吸收彈性元件反彈力，讓車(chē)身更穩(wěn)定。

通過(guò)調(diào)整阻尼器硬度能改變懸掛特性，提高操控性和乘坐舒適度，還能減少行駛中的顛簸震動(dòng)，提高平穩(wěn)性和安全性。

它的組成成分有減震器筒體、活塞、彈簧等，筒體通過(guò)油封和活塞控制阻尼力大小，活塞與彈簧相互作用緩沖車(chē)輪，彈簧支撐車(chē)身并減少擺動(dòng)。

總之，避震器通過(guò)產(chǎn)生阻尼吸收車(chē)輪反彈力保持車(chē)身穩(wěn)定，調(diào)節(jié)車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性，所以車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)檢查維護(hù)避震器很重要，有問(wèn)題得及時(shí)換，確保車(chē)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）