變缸發(fā)動機(jī)是一種能夠在不同工況下調(diào)整氣缸數(shù)量的發(fā)動機(jī)。

它能通過關(guān)閉個別氣缸，使引擎排量在一定范圍內(nèi)變化，比如能讓 3.5L V6 引擎在 3、4、6 缸之間自由切換，排量在 1.75 - 3.5L 之間變動，這樣顯著提升了燃油效率。

變缸發(fā)動機(jī)主要適用于多氣缸大排量車型，像 V6、V8 或 V12 發(fā)動機(jī)。

在日常行駛中，多數(shù)時候不需要大功率輸出，減少氣缸使用能有效節(jié)省燃油。

車輛高速行駛或需要大功率時，能迅速切換到全缸運(yùn)行模式。

這種技術(shù)在中低負(fù)荷狀態(tài)下會關(guān)閉某些氣缸，降低油耗和尾氣排放。比如汽車高速巡航時，能禁用一些氣缸提高燃油經(jīng)濟(jì)性。需要大負(fù)荷工作時，全部氣缸工作保證動力充足。

同時，它還能根據(jù)不同行駛工況優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時增大進(jìn)氣量提高動力，低負(fù)荷時限制進(jìn)氣量降低噴油量提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

總之，變缸發(fā)動機(jī)既能滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，又能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，是未來發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）