手剎主要有以下幾種類型：

傳統(tǒng)手剎，也叫機械手剎，是目前普及程度較大的駐車制動類型。它由制動桿、拉線、制動機構(gòu)跟回位彈簧等機件構(gòu)成。駐車時拉起手剎拉桿，傳動軸會被鎖死，從而鎖死驅(qū)動輪或者后輪，達到穩(wěn)定車輛的效果。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單可靠，除非鋼絲拉線斷，不然很少出錯，而且在剎車系統(tǒng)故障失靈時能輔助剎車，提高安全性。但缺點是操作相對費力，對女性來說不太容易，還會占據(jù)一定車內(nèi)空間。

腳剎手剎一體式，這種手剎通常在一些小型車輛上常見，通過腳踩操縱裝置來拉緊剎車線。其結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)手剎相似，簡單耐用，不占據(jù)中控空間。不過相比手剎和電子手剎更難適應(yīng)，也容易出現(xiàn)誤操作。

電子手剎，也就是電子駐車制動系統(tǒng)，通過電子控制方式實現(xiàn)停車制動。常見位置在排擋桿后方或靠近駕駛座的左方，通用標志符號是一個圓圈中間有個 P，圓圈外還有左右兩個括號。其優(yōu)點是使用輕便，女性駕駛員操作更輕松，而且占用空間小，能釋放出更多空間用于安排其它操控鍵或儲物。但缺點是成本高、造價貴，不能隨時使用，只在低速時有效，且蓄電池沒電會失效。

還有自動駐車，這是一種智能停車制動系統(tǒng)，通過電腦控制系統(tǒng)來實現(xiàn)駐車制動。當車輛需要暫時停止時，系統(tǒng)會自動控制電子手剎，幫助車輛穩(wěn)定停車，大大提高了駕駛的安全性和便捷性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）