寶馬3系冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咔咔聲，主要原因有以下這些。

首先是汽油機(jī)活塞與氣缸壁之間配合間隙較小，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，部件溫度低變得堅(jiān)硬，潤(rùn)滑不足，啟動(dòng)就易有異響。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間熄火后，機(jī)油回流至油底殼，冷啟動(dòng)時(shí)氣缸壁和活塞缺乏必要潤(rùn)滑。

再者，冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)部件溫度低，摩擦系數(shù)增加，產(chǎn)生咔咔聲。

另外，液壓器在冷啟動(dòng)時(shí)需要時(shí)間建立壓力，期間活塞可能松動(dòng)，出現(xiàn)噠噠噠聲。

還有，冷車啟動(dòng)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，機(jī)油粘度高，未達(dá)正常潤(rùn)滑狀態(tài)也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

對(duì)于寶馬3系車主來說，遇到冷啟動(dòng)咔咔聲不用過于擔(dān)心，這在一定程度上是正常的。日常使用中要盡量避免冷啟動(dòng)時(shí)猛加油門，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。有的車主通過水泵排空能解決一段時(shí)間，但可能會(huì)復(fù)發(fā)。

總之，了解這些原因能讓車主更好地應(yīng)對(duì)冷啟動(dòng)時(shí)的咔咔聲，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）