奧德賽加速到 40 碼車身抖動，原因有不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)積碳是常見的，像氣門座附近和怠速馬達(dá)周圍有大量膠質(zhì)積碳，會讓混合氣濃稀不正常，產(chǎn)生怠速抖動，冷車啟動更明顯。

節(jié)氣門過臟也會這樣，閥片周圍積炭多或污垢多，空氣通道截面積變了，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣濃稀不對，引起車身抖。

輪胎平衡不佳也是個原因，沒正確平衡或定位，行駛中車身可能輕微抖動或偏移，發(fā)現(xiàn)這情況得盡快做四輪定位和動平衡檢查。

半軸損壞會讓車行駛中抖動，還有像輪胎平衡問題、懸掛系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障等也可能導(dǎo)致。

2011 年的奧德賽 40 碼抖動可能不正常，可能是輪胎平衡、懸掛系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。

一二年的奧德賽提速到四十以上發(fā)抖，先排除發(fā)動機工作不良，行駛中車身或方向盤抖，主要檢查底盤膠套、球頭有沒有松曠、間隙大的情況，還要清除輪轂輪胎上的泥土、石子等異物。

高速行駛抖做四輪輪胎動平衡調(diào)整，低速抖檢查輪胎和輪轂有沒有變形，中速抖檢查半軸球籠間隙。

老是在 40 左右換檔時發(fā)抖，建議先換變速器油液試試，可能是變速器的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）