排放量達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)意味著汽車尾氣排放符合特定的嚴(yán)格要求。

歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)是 2005 年底開始施行的重要汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，在很多國家都有應(yīng)用。這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，柴油轎車每公里氮氧化物排放量不能超過 250 毫克。

歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)重點針對一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及微粒等有害氣體的排放量進(jìn)行限制。

在中國，歐 IV 相當(dāng)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然中國輕型汽車國Ⅲ、國 4 排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上和歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相同，但實驗方法有改進(jìn)，法規(guī)格式也有區(qū)別。

汽車排放污染物成分包括 HC 也就是碳?xì)浠衔?、NOx 即氮氧化物、CO 也就是一氧化碳、PM 也就是顆粒物等。這些污染物近 45%的 HC 和少量其他污染物主要通過汽車排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出。

要達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商會在發(fā)動機(jī)設(shè)計、燃油噴射系統(tǒng)、尾氣處理裝置等方面進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。比如采用更先進(jìn)的燃燒技術(shù)，提高燃油的燃燒效率，減少污染物的生成。還會安裝尾氣凈化裝置，像三元催化器等，對尾氣中的有害成分進(jìn)行轉(zhuǎn)化和過濾。

對于消費者來說，選擇排放量達(dá)到歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)的汽車，不僅有助于保護(hù)環(huán)境，減少空氣污染，而且在一些地區(qū)，還可能享受到相關(guān)的政策優(yōu)惠，比如在車輛年檢、通行限制等方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）