發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和扭矩是同一個(gè)概念。

它們都是用于衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力矩。扭矩越大，汽車的“勁”就越大。

比如在加速時(shí)，扭矩大的車能更快地提升速度；爬坡時(shí)，也能更輕松地應(yīng)對(duì)陡坡；承載重物時(shí)，具有更強(qiáng)的負(fù)載能力。

和功率不同，扭矩衡量的是發(fā)動(dòng)機(jī)一次做功輸出的力矩，功率則是一段時(shí)間內(nèi)做功的多少。

民用車通常追求大扭矩和低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)，這樣能保證各種行駛狀況下都有不錯(cuò)的動(dòng)力。比如在城市道路頻繁啟停，低轉(zhuǎn)速大扭矩就很實(shí)用。

賽車發(fā)動(dòng)機(jī)更注重高轉(zhuǎn)速區(qū)域的馬力輸出，所以會(huì)提高轉(zhuǎn)速獲取更高馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)，單位是牛米（NM）。

在角速度不變時(shí)，扭矩越大功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)給車輪的驅(qū)動(dòng)力也就越大，汽車加速能力越強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，就是俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)“轉(zhuǎn)勁”。

而且扭矩大小和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，同等功率下，轉(zhuǎn)速越高扭矩越低，反之則越大。

總之，大家買車時(shí)看發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩很重要，這兩個(gè)參數(shù)是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵，能幫助選到更適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）