奇瑞瑞虎 5x 減震感覺(jué)硬，這是不少車主都有的感受。

主要原因呢，就是它采用了多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)能保證車輛在過(guò)顛簸路面時(shí)比較平穩(wěn)，但也會(huì)帶來(lái)一定沖擊感，讓減震偏硬。

而且，前懸架配備的是帶有橫向穩(wěn)定器的雙向作用筒式減震器，后懸架則是帶有橫向穩(wěn)定器的雙作用筒式減震器。減震器本來(lái)是吸收彈簧吸震后的反彈力以及路面沖擊力的，從而改善行駛平順性。但在奇瑞瑞虎 5x 上，出廠時(shí)減震器調(diào)校就偏硬，這是設(shè)計(jì)方面的因素。

雖說(shuō)在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，吸震彈簧能過(guò)濾震動(dòng)，可彈簧自身會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器抑制彈簧跳躍的效果，在這款車上不是特別理想。

那有啥解決辦法嗎？其實(shí)可以考慮更換一些軟一點(diǎn)的減震器，不過(guò)這需要找專業(yè)的汽修店，確保更換的減震器適配車輛，并且安裝調(diào)試到位。

還可以檢查車輛的輪胎氣壓，保持合適的氣壓也能在一定程度上改善減震感受。另外，注意駕駛習(xí)慣，避免在惡劣路況下高速行駛，也能減少對(duì)減震硬的不良感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）