車(chē)子沒(méi)開(kāi)空調(diào)卻吹出熱風(fēng)，主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

首先是內(nèi)外循環(huán)按鈕的設(shè)置問(wèn)題。車(chē)內(nèi)有內(nèi)外循環(huán)切換按鈕，開(kāi)啟外循環(huán)時(shí)，車(chē)前面擋板打開(kāi)，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)外負(fù)壓形成，氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入再?gòu)某鲲L(fēng)口出來(lái)，就可能帶來(lái)暖風(fēng)。解決辦法是根據(jù)具體情況合理切換內(nèi)外循環(huán)。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度高，夏天散熱不佳，熱量被困在其中。車(chē)子跑起來(lái)時(shí)，風(fēng)從前格柵吹進(jìn)來(lái)，熱風(fēng)就從空調(diào)出風(fēng)口吹出，高速時(shí)更明顯。這個(gè)暫時(shí)沒(méi)有太好的解決辦法，只能接受這種物理現(xiàn)象。

再者是暖風(fēng)水箱的原因。所有內(nèi)燃機(jī)車(chē)子冬天開(kāi)暖風(fēng)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱，暖風(fēng)水箱和防凍液系統(tǒng)相連，中間有閥門(mén)控制。可能此前用過(guò)暖風(fēng)，空調(diào)溫度設(shè)置高，或者空調(diào)旋鈕在暖風(fēng)檔，暖風(fēng)水箱閥門(mén)沒(méi)關(guān)閉，車(chē)中高溫防凍液進(jìn)入暖風(fēng)水箱，外循環(huán)口進(jìn)來(lái)的氣流就會(huì)帶走其熱量，從而吹出熱風(fēng)。解決辦法是將空調(diào)旋鈕調(diào)至制冷位置，關(guān)閉熱風(fēng)風(fēng)門(mén)。

還有就是熱傳導(dǎo)輻射傳播。儀表臺(tái)中部的暖風(fēng)小水箱和風(fēng)道只隔一層板，會(huì)散發(fā)熱量讓空調(diào)分配箱內(nèi)空氣變熱。這也沒(méi)有太好的解決措施。

另外，汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟外循環(huán)模式，外面空氣經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)變熱，進(jìn)入車(chē)內(nèi)就導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)。這種情況可根據(jù)需求切換內(nèi)外循環(huán)模式。

總之，車(chē)子沒(méi)開(kāi)空調(diào)吹出熱風(fēng)多數(shù)是正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）