油壓異常時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這是因?yàn)榇嬖诙喾N可能的原因。

比如機(jī)油儲(chǔ)存量太小，沒足夠的機(jī)油來保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

還有機(jī)油又臟又粘，流動(dòng)性變差，無法有效潤滑。

機(jī)油變稀了，從發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙漏出，也就不能提供所需的壓力。

油管漏油，油泵損壞或者零件磨損，都會(huì)影響油壓。

另外，油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障，也會(huì)導(dǎo)致油壓顯示異常。

面對(duì)油壓異常，我們有相應(yīng)的解決辦法。

如果是機(jī)油儲(chǔ)存量少，那就補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

機(jī)油臟粘或者變稀，那就更換機(jī)油。

油管漏油就更換油管，油泵壞了就換油泵。

油感應(yīng)塞、壓力表或電路有問題，就更換相應(yīng)的部件。

再給您說說油壓調(diào)節(jié)器，它實(shí)際上是個(gè)由膜片控制的過流型溢流閥。

膜片把調(diào)節(jié)器分成上彈簧室和下燃油室。

膜片通過控制溢流閥的開度，來保持上下兩室的壓力平衡。

當(dāng)燃油室油壓升高超過彈簧壓力與真空氣體壓力的合力，膜片會(huì)向上拱曲，調(diào)節(jié)器閥門打開，部分燃油從球閥經(jīng)回油口流回油箱，讓燃油壓力降低。

當(dāng)壓力降低到調(diào)節(jié)器設(shè)定的控制油壓時(shí)，球閥關(guān)閉，保證從油泵單向閥到壓力調(diào)節(jié)器之間油路有一定壓力。

所以油壓調(diào)節(jié)器對(duì)于維持油壓穩(wěn)定很重要，一旦出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致油壓異常。

總之，油壓異常不是小問題，及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并處理才能保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）