新車低速加油時(shí)會(huì)頓挫，原因主要有以下這些。

一是節(jié)氣門積碳多。這會(huì)阻塞節(jié)氣門，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量受影響，導(dǎo)致加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，要定期清理。

二是燃油品質(zhì)差。燃燒不充分，影響動(dòng)力輸出和平順性，得用合格燃油。

三是車型差異。手動(dòng)擋半離合狀態(tài)下，加油收油易頓挫，油門踩得深更明顯；自動(dòng)擋加油升檔有輕微頓挫，強(qiáng)行降檔再升檔會(huì)更明顯。

四是處于磨合期。新車各部件沒達(dá)最佳狀態(tài)，有點(diǎn)頓挫正常，過段時(shí)間能好。

五是變速箱問題。開一段時(shí)間還有頓挫，可能是變速箱損壞或有雜質(zhì)，影響油壓調(diào)節(jié)，或者是變速箱油變質(zhì)、不足，要定期檢查和更換。

六是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，氣缸工作不正常。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，節(jié)氣門、噴油嘴嚴(yán)重積碳。

八是進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)?、噴油量減少致動(dòng)力不足。

九是在低溫環(huán)境下，CVT 的鋼帶彈性變差。

十是油品質(zhì)量不好或長時(shí)間未更換，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況差，或者踩油門過猛。

總之，新車低速加油頓挫可能是單一原因，也可能是多種原因綜合導(dǎo)致。發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)排查解決，保障車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）