發(fā)動機發(fā)出異響聲音的原因比較多。

比如機腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機發(fā)生抖動從而有異響，機腳墊裝在發(fā)動機與車身中間，連接車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。

發(fā)動機缺缸也會導(dǎo)致異響，指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管會抖動厲害。

“敲缸”也是常見原因，通常是因為潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時活塞裙與缸壁撞擊。

發(fā)動機各皮帶組老化，或者漲緊輪有問題導(dǎo)致皮帶過松，會出現(xiàn)摩擦異響、皮帶打滑等。

“鐺鐺”的異響聲可能是敲缸，活塞與氣缸壁的配合間隙過大，活塞上下運動時擺動敲擊缸壁造成。

發(fā)動機有歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞舊了、點火線圈壞了、汽油不干凈、汽油濾有問題、氣化器故障、油泵異常等。

行駛中加速正常，勻速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高速度卻提不上去，要檢查冷卻液、油壓是否正常，油壓表有無問題，也許是點火時間設(shè)置不對，還可能是發(fā)動機內(nèi)部如 EGR 閥門堵塞。

發(fā)動機發(fā)出咝咝聲，可能是過熱，要檢查冷卻系統(tǒng)，也可能是排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂。

加速或減速時發(fā)動機出現(xiàn)呼呼聲，隨 RPM 改變聲音大小也變，可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機軸承損壞，或者是助力轉(zhuǎn)向泵、水泵的問題。

另外，潤滑問題也得重視，發(fā)動機運轉(zhuǎn)需要良好潤滑，缺乏足夠潤滑油或潤滑油質(zhì)量差，會使部件間摩擦增加產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）