掛檔時(shí)感覺(jué)吃力，這可能是由多種原因造成的。

首先是離合器不能徹底分離，變速器換擋機(jī)構(gòu)正常，這可以通過(guò)調(diào)整離合器或更換零件，保證離合器有合適自由間隙和分離間隙來(lái)解決。

其次，冷車時(shí)氣溫低，變速箱內(nèi)齒輪油粘合度不佳，潤(rùn)滑不好，導(dǎo)致掛擋費(fèi)勁，熱車后再掛擋或者及時(shí)更換冬季專用齒輪油能改善。

再就是撥叉有問(wèn)題，比如松動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重，使得變速桿到位但撥叉運(yùn)動(dòng)不到位，造成撞擊掛不上擋，要打開(kāi)變速器蓋檢查維修，必要時(shí)更換撥叉。

還有換擋線的因素，冬天寒冷換擋線可能被凍住，用久了進(jìn)水、有灰塵、生銹都會(huì)增加掛檔阻力，原地?zé)彳?5 分鐘融化結(jié)冰，定期清理或更換換擋線就行。

另外，駕駛員操作不正確，速度與擋位不匹配也會(huì)這樣，多摸索熟練操作就能解決。

再者，離合器因素致使變速箱一軸生銹，離合器從動(dòng)盤無(wú)法正常運(yùn)動(dòng)、回位不良，讓擋位不能正常進(jìn)擋。

同步器不正常，磨損過(guò)度或損壞也會(huì)導(dǎo)致掛檔吃力。操縱桿變形或松曠同樣會(huì)造成這個(gè)情況。變速桿磨損或調(diào)整不當(dāng)也會(huì)引起。

最后，離合器行程過(guò)小、分離不完全等故障也會(huì)導(dǎo)致掛檔吃力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）