汽車熄火后發(fā)出異響，主要有以下幾種原因及對應(yīng)的解決方案。

一是排氣管，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時排氣管排出大量高溫氣體，熄火后其冷卻，內(nèi)部隔熱墊熱脹冷縮會發(fā)出‘噠噠’聲，這是正常現(xiàn)象，無需處理。

二是三元催化，其工作時溫度高，熄火后金屬部件熱脹冷縮，發(fā)出噼噼啪啪聲，屬于正常，不必擔心。

三是發(fā)動機風扇，部分車子熄火后電子風扇冷卻系統(tǒng)會繼續(xù)工作為發(fā)動機降溫，直到冷卻到設(shè)定溫度，這是正常工作狀態(tài)，無需干預(yù)。

四是渦輪增壓器，其工作溫度極高，冷卻時熱脹冷縮會偶爾發(fā)出響聲，也是正常的。

此外，發(fā)動機在熄火后冷卻不均勻，各部件溫度不一樣，像氣缸體、排氣管、三元催化器等的膨脹和收縮不同，導(dǎo)致金屬部件間縫隙冷卻收縮摩擦發(fā)出異響。這種情況可以注意延遲熄火，比如整理車內(nèi)物品、關(guān)閉車窗，延遲 30 秒左右再熄火。對于帶有渦輪增壓器的發(fā)動機更要延遲關(guān)閉，讓發(fā)動機和渦輪在熄火前有足夠時間冷卻和潤滑。

還有就是水泵的泵輪軸承，長時間工作受冷卻水侵蝕和水垢堆積易磨損會有異常響聲，此時需要更換。

如果感覺異響異常，應(yīng)及時前往 4S 店或維修廠檢修。但大多數(shù)熄火后的異響是正常的，不必過于緊張。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）