短簧的優(yōu)點(diǎn)有不少。它能提升懸架側(cè)傾抑制能力，減少過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾，降低車身重心，減少車身重量轉(zhuǎn)移，從而提高穩(wěn)定性。

而且車高降低能兼顧美觀，價(jià)格相對(duì)親民，對(duì)初學(xué)者友好，對(duì)車身的支撐性比原廠彈簧好，降低離地間隙還能提升車子顏值。

但短簧也有缺點(diǎn)，降低車身會(huì)影響車輛通過(guò)性，容易在過(guò)減速帶時(shí)拖底盤(pán)，單純更換還會(huì)增加原液壓減震。

絞牙的優(yōu)點(diǎn)是能隨意調(diào)節(jié)減震器高度和內(nèi)部阻尼力，讓車輛在車身高度和懸架軟硬方面自由切換，可玩性和靈活性極高。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、可靠，不受環(huán)境干擾，能最大限度降低車身，支撐力度強(qiáng)，減輕車輛過(guò)彎側(cè)傾，在平整路面操控感高。

可絞牙也有缺點(diǎn)，車輛改裝涉及安全問(wèn)題，如果產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)保證，或者改裝裝配工藝不行，就有很大安全隱患。

而且扭齒減震器高度調(diào)節(jié)有缺陷，受結(jié)構(gòu)限制，調(diào)整要拆下整個(gè)減震器，還需要大量專用工具，很麻煩，也無(wú)法達(dá)到極致低的感覺(jué)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）