下坡剎車時(shí)一般不需要踩離合。

手動(dòng)擋車下坡不應(yīng)退空擋，也不應(yīng)踩離合，捎帶剎車控制車速就行。因?yàn)閹跸缕履芾冒l(fā)動(dòng)機(jī)牽引力更穩(wěn)控車和速度。

離合器不是剎車，在下坡時(shí)踩離合，車會(huì)因傳動(dòng)裝置與車輪斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)無法控制，速度在慣性和重力作用下更快。

純自動(dòng)擋車沒離合器，只有剎車和油門。正常行駛減速分三種情況：手動(dòng)擋車下坡，不退空擋，不踩離合，踩剎車調(diào)節(jié)速度。

下坡踩剎車通常不用同時(shí)踩離合。離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間，斷連動(dòng)力傳遞實(shí)現(xiàn)換擋等功能。

下坡時(shí)踩剎車為控車速，踩離合會(huì)讓車失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，加重剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，不利行車安全。

所以正常下坡只踩剎車控制車速，除非緊急制動(dòng)或車輛故障，才需踩離合。下坡要減速或停車，踩剎車可考慮踩離合；只保持低速行駛，踩剎車不踩離合即可。

總之，為保證行車安全和延長車輛壽命，正常下坡盡量不踩離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）