離合器打滑的原因主要有以下這些：

一是從動(dòng)盤刮蹭片磨損過(guò)度或鉚釘外露，這種情況會(huì)讓摩擦效果變差，從而導(dǎo)致打滑。

二是離合器壓盤彈簧過(guò)軟或折斷，這會(huì)使壓盤施加給從動(dòng)盤的壓緊力不夠，造成力矩容量減小，引發(fā)打滑。

三是離合器踏板自由行程過(guò)小，會(huì)使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，導(dǎo)致打滑，還可能引起非正常磨損。

四是從動(dòng)盤摩擦片上有油污或老化變硬，有油污會(huì)降低摩擦系數(shù)，老化變硬則影響接觸效果，都容易引起打滑。

五是離合器與飛輪接合螺栓松動(dòng)，這樣壓盤提供的壓緊力就會(huì)減小，從而導(dǎo)致力矩容量減小，出現(xiàn)打滑。

六是離合器總泵回油孔堵塞，影響正常工作，可能導(dǎo)致離合器打滑。

七是摩擦片、壓盤和飛輪磨損，厚度減小，使得離合器膜片彈簧工作位置變化，壓緊力減小，進(jìn)而引發(fā)打滑。

八是離合器蓋與飛輪之間聯(lián)接螺栓松動(dòng)，壓盤的壓緊力減小，造成力矩容量減小，引發(fā)打滑。

九是壓板彈簧損壞，比如彈簧壓力不足、折斷，導(dǎo)致離合器片跟壓板無(wú)法緊密貼合，引發(fā)打滑。

十是分離杠桿高低不一致，導(dǎo)致離合器分離不徹底，引起打滑。

十一是離合器分離軸承壓在分離杠桿上，導(dǎo)致壓力彈簧無(wú)法正常工作，引發(fā)打滑。

十二是離合器壓板卡在壓板殼上，導(dǎo)致壓板彈簧不能正常伸縮，引發(fā)打滑。

十三是分離桿夾住壓板起點(diǎn)，導(dǎo)致分離桿彎曲變形，引發(fā)打滑。

十四是摩擦片因?yàn)楫惓ＤΣ?，產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致燒毀破損，引發(fā)打滑。

十五是摩擦片與槽殼突緣的鉚釘損壞，導(dǎo)致摩擦片與變速器主動(dòng)軸之間有空隙滑動(dòng)，引發(fā)打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）