蠕行模式是個很實(shí)用的功能，一般在高端硬派越野車或皮卡上才有。

它主要適用于地形復(fù)雜的越野路面，像爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等。這模式厲害在能讓車輛脫困。

它的全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，原理是汽車能自行控制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出、變速系統(tǒng)及剎車，讓車以極緩慢的速度通過惡劣路面，保證行進(jìn)速度不過快，避免車輪打滑和陷車。

開啟蠕行模式后，系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng)，使車輛保持低速勻速行駛，還能平緩控制發(fā)動機(jī)扭矩，保障駕駛的舒適性。

這樣一來，駕駛員就不用管油門和剎車，能把全部精力放在觀察前方道路上，省心又安全。

而且，蠕行模式通?？梢郧袚Q三種不同速度。駕駛員只需把控方向盤就行，汽車的行車電腦會介入工作，根據(jù)路況反饋，通過電子系統(tǒng)分配四輪的制動力，控制扭矩輸出。

總之，蠕行模式就像給車輛裝上了特殊的“保險(xiǎn)”，讓車輛在惡劣路況下也能順利通過，特別適合越野車以及強(qiáng)調(diào)越野能力的 SUV 車型。像豐田的蠕行模式叫 Crawl Control。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）