混合氣過稀是汽車常見的故障之一，維修時(shí)可以這樣做。

先檢查浮子室油平面高度，得符合規(guī)定要求，要是正常，再看主量孔是不是調(diào)整好了。

要判別故障是在噴油器內(nèi)油路還是外油路，然后按順序找故障部位。把噴油器進(jìn)油口管子接頭拆下，看油管出油狀況，出油壓力高且流量大，那就是噴油器內(nèi)油路有問題。

還得檢查進(jìn)氣流量計(jì)，看有沒有堵塞或電路損壞，有就清潔或修復(fù)電路，嚴(yán)重的得換部件。氧傳感器也得留意，有積碳就清洗，壞了就換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多會(huì)堵油路，要及時(shí)清洗，噴油器、火花塞和油箱也得清理或加燃油添加劑。

另外，測(cè)量歧管真空度，偏低可能有真空漏氣，像噴油器密封圈破損老化就得換。

各種進(jìn)氣傳感器要是不能準(zhǔn)確檢測(cè)進(jìn)氣量，會(huì)導(dǎo)致噴油量不足，得檢查。積炭多、噴油被積炭吸附，氧傳感器閉環(huán)控制失效，進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)，這些也會(huì)讓混合氣過稀，都要排查維修。

總之，遇到混合氣過稀別慌，按這些辦法一步步來，就能修好，讓車正常跑起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）