車(chē)后橋發(fā)熱的原因有不少。

頻繁剎車(chē)會(huì)使剎車(chē)盤(pán)發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片破損甚至剎車(chē)失靈。剎車(chē)分泵回位異常會(huì)讓剎車(chē)片抱死，致使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)持續(xù)摩擦，形成制動(dòng)拖滯。

軸承缺油，溫度過(guò)高時(shí)油脂融化流出，影響制動(dòng)效果。輪轂軸承磨損或裝配過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。

齒輪油變質(zhì)、機(jī)油不足或品牌不合格，以及油封過(guò)緊、各運(yùn)動(dòng)副和軸承潤(rùn)滑不良會(huì)造成干或半干摩擦，從而使后橋發(fā)熱。

軸承調(diào)整過(guò)緊、齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調(diào)整過(guò)小、主減速器止推墊圈與從動(dòng)齒輪的齒隙過(guò)小也會(huì)引起發(fā)熱。

此外，齒輪油量不足、齒輪嚙合間隙太小、后橋殼嚴(yán)重彎曲變形和負(fù)荷過(guò)重等也是原因。

要避免后橋發(fā)熱，要定期更換齒輪油和機(jī)油，保證質(zhì)量和數(shù)量，注意后橋溫度和駕駛習(xí)慣，別猛踩油門(mén)和頻繁剎車(chē)。平時(shí)要定期檢查后橋部件有無(wú)松動(dòng)、磨損，注意后橋潤(rùn)滑，添加或更換齒輪油和機(jī)油。發(fā)現(xiàn)后橋過(guò)熱，要及時(shí)停車(chē)檢查，潤(rùn)滑油缺失或變質(zhì)就更換添加，若是軸承組件太緊就調(diào)整，還要檢查齒輪和軸承間隙，按規(guī)定添加或更換雙曲齒輪油并及時(shí)修理。檢查驅(qū)動(dòng)橋各部件加熱情況，油封過(guò)熱是油封過(guò)緊，軸承過(guò)熱是軸承損壞或調(diào)整不當(dāng)，油封和軸承都不過(guò)熱可能是主減速器止推墊圈和從動(dòng)齒輪齒隙太小。普遍過(guò)熱，檢查齒輪油油位，過(guò)低是齒輪油不足，否則檢查齒輪油規(guī)格、粘度或潤(rùn)滑性能，不符合要求是齒輪油變質(zhì)或規(guī)格不符，否則檢查主減速器齒輪嚙合間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）