車為什么會方向跑偏？原因有很多。

首先是方向機間隙過大，這會影響轉向的精準度。

四個輪胎的氣壓不一致，胎壓不等會使驅動輪與地面的磨損程度不同，摩擦力變化導致跑偏。

前輪定位角失準，前束過大也會造成方向跑偏。

前輪胎氣壓過高過低或因修補等原因動不平衡，同樣會引發(fā)跑偏。

轉向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂，易使閥套和控制閥產生偏轉，引起單邊油缸運動，致使車輛跑偏。

還有胎壓不等造成驅動輪與地面的磨損程度不同，不同的摩擦力也會直接引發(fā)車輛跑偏。

兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，也可能導致跑偏。

轉向系出現問題，比如各部件磨損間隙過大造成軸承、主銷和襯套的磨損和松動，無法保持正常運行軌跡。

前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致，前減震器失效，車身變形，都會引起跑偏。

甚至不均勻的輪胎壓力，調整輪胎位置 2 萬公里后，驅動輪和磨損程度大于其他車輪，摩擦力不同也會導致車輛跑偏。

車身結構問題，比如原設計有問題，懸架的轉向桿和轉向系統(tǒng)會影響車輛跑偏。

轉向系統(tǒng)故障，各部件磨損間隙過大，轉向節(jié)臂和轉向節(jié)彎曲變形，一般會造成汽車單向跑偏。

高速行駛和側風、輪胎氣壓低也可能導致汽車跑偏。

當兩側輪胎的胎壓相差較大時，車輛極易跑偏。

剎車系統(tǒng)，車輪兩側的剎車力度不一樣，剎車時車輛會立刻跑偏。

懸掛系統(tǒng)變形、松散也會導致跑偏。

最嚴重的情況是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）