汽車輪轂的修復(fù)方法有多種。

如果輪轂邊緣刮擦損壞，可通過專業(yè)的焊接技術(shù)修復(fù)翻新；若邊緣損壞，能借助焊接、整形手段進行修復(fù)；要是邊緣有缺口，要按照缺口形狀堆焊，并做密閉測試及表面處理。

輪轂修復(fù)通常按以下步驟進行：首先查看輪圈情況，明確原廠涂裝材質(zhì)等鋁合金輪轂輪圈的狀態(tài)，不論其大小尺寸和形狀如何都適用。

接著拆卸輪胎，先放掉輪胎氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀，上撥胎機把輪圈卸下，避免施工時水滲進輪胎。

然后檢查輪圈受損狀況，并根據(jù)原本顏色做好調(diào)色準(zhǔn)備。

修復(fù)過程包括：第一步打磨，用專用角磨機或砂紙將受損部位的毛刺磨平，根據(jù)傷口大小選合適工具。第二步刮膩子，選用特殊膩子，小面積破損劃痕適用，坑狀缺陷需鋁修復(fù)焊接。第三步包邊，涂裝前覆蓋邊緣防止油漆噴到別處。第四步噴漆，修理店通常有電腦調(diào)色系統(tǒng)，初步調(diào)色后為減少色差可能還需微調(diào)。第五步烤漆，多數(shù)噴漆需烤燈固化，質(zhì)量好的油漆如 UV 漆用紫外線燈固化，烘烤 20 - 30 分鐘。

最后打磨拋光，讓噴漆與原漆面融合，減少色差。

對于變形的輪轂，一般流程是先進行位置檢測，找到變形位置裝在夾具上，用校正針盤校正，再對變形位置加熱，到達一定溫度后校正，完成修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）