自動(dòng)擋加減檔在以下幾種情況下需要操作。

超車時(shí)，自動(dòng)擋模式下變速箱響應(yīng)不夠迅速，通過手動(dòng)向“-”擋降擋，能迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，加快加速度，讓超車更流暢迅速。

高速行駛時(shí)，“+”檔位可在需要加速時(shí)迅速提升車速，“-”擋位能在需要減速時(shí)有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少對(duì)剎車的依賴，駕駛更平穩(wěn)。

長(zhǎng)距離下坡時(shí)，頻繁剎車會(huì)使剎車盤溫度升高影響剎車效果，利用手動(dòng)模式降低擋位，能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力輔助減速，確保下坡安全。

爬坡或在特殊路面行駛，如陡峭坡道、砂石疏松土壤路面，使用手動(dòng)模式降到 1 擋或適當(dāng)?shù)蛽跷唬商峁┓€(wěn)定動(dòng)力輸出，避免自動(dòng)升擋導(dǎo)致動(dòng)力不足。

上緩坡、淺踩油門且轉(zhuǎn)速達(dá)到 2500 時(shí)需要“+”檔，目的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、避免低效運(yùn)轉(zhuǎn)；下緩坡，松油門帶擋滑行車子越跑越慢時(shí)升檔，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，利用重力驅(qū)動(dòng)車輪延長(zhǎng)滑行距離。上陡坡當(dāng)前擋位爬坡吃力、下陡坡當(dāng)前擋位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力不夠時(shí)需要“-”檔，以換取更高轉(zhuǎn)速和輪上扭矩，確保行駛順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）