要自行判斷自動擋位故障，可以多留意這些方面。

先看換擋時間，自動變速器換擋有標準，時間過長過短、傳動比不對、發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常、不換擋或倒檔延遲都可能有問題。

掛擋得注意是否順利，費力、難進擋、打齒、掛不上擋、自動脫檔都不正常。

車輛入檔時不能熄火，行駛中不能有沖擊感和異響，像內(nèi)部沙沙聲，也不能打滑、起步無力。

怠速、行駛和高負荷換檔時，變速箱不能有異響或噴油現(xiàn)象。

D 擋或 R 擋時，車得走，反應(yīng)不能遲緩有沖擊，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速要匹配。

還要檢查變速箱箱體有無異味。判斷擋位工作情況，把變速桿放 D 位，踩油門讓節(jié)氣門在特定開度，車多次起步加速，檢測升檔。

升檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間降低，車身輕微沖擊，加速好、無明顯沖擊說明換擋質(zhì)量好。

自動檔車 1800 到 2000 轉(zhuǎn)左右換擋正常，重踩油門 2500 到 3000 轉(zhuǎn)換擋，緩踩油門基本正常。

踩油門加速，速度夠送油門能升檔還省油，總輕給油低轉(zhuǎn)速升檔可能有頓挫感。

換擋沖擊大可能是油路油壓高或執(zhí)行元件打滑，非換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升速也說明執(zhí)行元件打滑。

P 檔踩剎車從 R 擋推到 P 擋松剎車，P 擋換擋可能費勁，掛 P 檔觀察車子能判斷是否正常。

檢測自動變速器要做基礎(chǔ)檢測，像發(fā)動機怠速、油門拉線、選檔機構(gòu)檢測，還要做失速、檔位、液壓檢測和路試。

失速檢測車速為零測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提前做好準備并控制時間。

電子控制系統(tǒng)部件檢測車速傳感器、換擋電磁閥、油壓控制電磁閥等。

液壓試驗要接好測試管接頭和壓力表，路試包括啟動條件、加速傳動性能等多個項目

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）