長城汽車在自主研發(fā)方面投入巨大。

2019 年投入 42.48 億元，2022 年上半年投入 58.10 億元，占營業(yè)收入比重 9.35%，全年投入 121.81 億元，同比增長 34.34%，占營業(yè)總收入比例 8.87%。

2023 年投入合計約 110.34 億元，占營業(yè)收入的比例為 6.37%，一季度營收 428.6 億元，研發(fā)投入 19.6 億元，增長 27.73%，研發(fā)投入強度 4.57%。前三個季度投入 85.44 億，同比增長 64.74%。

通過持續(xù)且高額的投入，長城汽車在新能源領(lǐng)域確立多架構(gòu)并行策略，推出檸檬混動 DHT 技術(shù)，布局多種化學(xué)體系的動力電池。

在氫能方面，自主研發(fā)“氫動力系統(tǒng)”，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈生態(tài)。

智能化領(lǐng)域推出咖啡智能 2.0 版本，開發(fā) IDC3.0 單板，即將推出下一代全新電子電氣架構(gòu) GEEP4.0。

其專利公開量和授權(quán)量也位居前列，為向全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型提供保障。眾多投入使長城汽車在技術(shù)上不斷取得突破

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）