長城汽車的安全性在同級別中處于領(lǐng)先水平。

像哈弗 H6 在 C-NCAP 碰撞測試中成績優(yōu)異，100%正面碰撞、40%正面碰撞和側(cè)面碰撞得分高，獲五星成績，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板集中在客廂，比例達(dá) 65%，鋼材強(qiáng)度超很多同級合資車。

長城 C30 配備基礎(chǔ)安全配置，高配車型還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和多氣囊保護(hù)。

魏牌坦克車輛多項碰撞測試表現(xiàn)出色，能有效吸收和分散沖擊力，還采用先進(jìn)主動安全系統(tǒng)。

長城汽車制動安全性也出色，如長城 C50 百公里剎車距離約 40.03 米，制動系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，未出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。長城 C30 剎車力度均勻，哈弗 H5 剎車踏板寬大，初段遲緩后半段靈敏。

歐拉閃電貓智能輔助駕駛套裝安全感滿滿，坦克 300 有疲勞檢測設(shè)置。哈弗 H6 遭遇鋼筋砸頂車主幾乎沒受傷。

在全球碰撞測試、玻璃撞擊測試中表現(xiàn)出色，魏牌汽車在國際權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞試驗中得分高。國外用戶暴力敲擊試驗也未受損，高速和低速碰撞都能全面保護(hù)。

長城汽車駕駛艙采用一體化籠式車身結(jié)構(gòu)，大量應(yīng)用高強(qiáng)度熱成型鋼，電子電氣架構(gòu)建立完整功能安全開發(fā)流程，咖啡智駕打造多重安全冗余系統(tǒng)和雙認(rèn)知智能模型，在新能源主被動安全方面根據(jù)嚴(yán)苛要求開發(fā)，大禹電池技術(shù)實現(xiàn)熱失控安全防護(hù)，氫能利用也有技術(shù)突破保障安全。

總之，長城汽車在安全性能方面高度重視，持續(xù)創(chuàng)新，嚴(yán)格把控，不斷優(yōu)化，所以在同級別中處于領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）