無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車成本普遍較高，原因主要有這幾方面。

車輛設(shè)計(jì)上，?；诟叨塑囆透难b，基礎(chǔ)成本高，自動(dòng)駕駛所需硬件套件貴。

研發(fā)投入大，涉及多個(gè)核心領(lǐng)域，研發(fā)周期長(zhǎng)，要持續(xù)測(cè)試和迭代，還得專門設(shè)計(jì)制造。

配置多種先進(jìn)傳感器和冗余系統(tǒng)。

還有，不同主機(jī)廠及車型有差異，供應(yīng)商得定制開發(fā)。

而且目前法律法規(guī)不完善，限制完全自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)。

成本主要分硬件和軟件，硬件有傳感器、雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備，還有計(jì)算機(jī)、控制單元等；軟件含自動(dòng)駕駛算法、人工智能系統(tǒng)等。

目前價(jià)格受技術(shù)成熟度、市場(chǎng)需求、法規(guī)政策影響，比傳統(tǒng)汽車高，但會(huì)逐漸合理。

從成本效益看，技術(shù)研發(fā)成本高，不過(guò)隨技術(shù)成熟和規(guī)模擴(kuò)大會(huì)降低。

安全性能好，能極大降低駕駛者時(shí)間成本，初始購(gòu)置成本高，但長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)成本可能有優(yōu)勢(shì)。

總之，現(xiàn)在成本高，但未來(lái)有望降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）