特斯拉新能源汽車的維修成本不貴。

特斯拉采用電池組、電動機和電控系統(tǒng)等核心部件，機械結構相對簡單，磨損少，維修需求也就少。

一體化設計和輕量化材料的運用，降低了故障發(fā)生率。

原裝配件價格雖偏高，但隨著新能源汽車市場發(fā)展，第三方供應商增多，緩解了配件價格壓力。

過去維修特斯拉需要專門技術，現(xiàn)在很多維修店已掌握相關技能，提高了維修效率，降低了成本。

特斯拉的售后服務體系完善，有遠程診斷和智能升級等技術，能減少故障發(fā)生率和維修次數(shù)。

《消費者報告》數(shù)據(jù)顯示，過去十年特斯拉平均維修總成本僅 4035 美元，遠低于路虎、保時捷等品牌，新車前五年內維修成本低至 580 美元。

特斯拉不像傳統(tǒng)燃油車有復雜機械構造，降低了機器損耗和維護次數(shù)。

零部件方面，雖原廠件貴，但第三方供應增加有了更多選擇。

維修技術上，現(xiàn)在各維修店都掌握了相關技術，節(jié)省了時間和成本。

售后服務出色，先進技術減少了車輛維護成本。

總之，特斯拉維修成本低，是因為電動汽車設計簡化、技術創(chuàng)新、售后服務可靠以及市場競爭。這對車主是好消息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）