特斯拉剎車(chē)的維修成本通常不高。這主要?dú)w因于幾個(gè)方面。

首先，特斯拉的能量回收制動(dòng)系統(tǒng)很關(guān)鍵，它大大延長(zhǎng)了剎車(chē)片的使用壽命，其使用頻率僅是燃油車(chē)的三分之一，不少車(chē)主多年都無(wú)需更換剎車(chē)片。比如有位Model S車(chē)主，用車(chē)頻率高且常用快充，行駛46萬(wàn)公里才首次換剎車(chē)片，且無(wú)異響，使用至66萬(wàn)公里時(shí)才換電池且無(wú)明顯續(xù)航衰減。

其次，《消費(fèi)者報(bào)告》的數(shù)據(jù)表明，特斯拉車(chē)主保修期滿后的維護(hù)費(fèi)用相對(duì)低，1-5年為580美元，6-10年為3455美元，十年累計(jì)4035美元。

再者，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)每3-5萬(wàn)公里可能需視情況更換剎車(chē)片，特斯拉憑借能量回收制動(dòng)減少了剎車(chē)片使用和更換頻率。特斯拉官方也聲明該系統(tǒng)能減少剎車(chē)片磨損，節(jié)省車(chē)主費(fèi)用并提高車(chē)輛使用效率。

此外，特斯拉在近30個(gè)品牌的5年維修保養(yǎng)總成本排行榜中拔得頭籌，5年維?；ㄙM(fèi)4163元，年均800多元，因純電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目少了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的機(jī)油機(jī)濾、變速箱油等大頭支出，所以能省錢(qián)。

總之，特斯拉剎車(chē)維修成本一般不高，其技術(shù)和設(shè)計(jì)有效控制了成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）