世界上最貴的車之所以這么貴，原因有不少。

像勞斯萊斯，定制水平極高，能從 4400 種顏色選汽車外觀，內飾能按需求配冰箱、保險箱等，滿足各種個性化想象。

手工制作是關鍵，發(fā)動機、內飾等細節(jié)都由熟練工匠精心打造，比如歡慶女神車徽，要手工制模、多遍人工打磨和長時間機器打磨，成品獨一無二。

制造散熱器全靠人工，耗時久，制造方向盤、裝配車身、安裝發(fā)動機等都很費時，一輛車從制作到出廠至少半年。車內真皮座椅質量好，多年仍如新。

勞斯萊斯購買有嚴格篩選，顏色有專屬規(guī)定。品牌價值也高，百年歷史沉淀，工藝精湛。

布加迪 Chiron Profilée 全球僅一臺，拍出 1076 萬美元天價，它有獨特銀色車漆與藍色碳纖維點綴，在空氣動力學、輪轂、懸架彈簧等方面優(yōu)化，駕駛艙皮革編織，座椅有專屬刺繡，發(fā)動機動力強，操控靈敏，拍賣價遠超預期。

還有 1955 年生產(chǎn)的梅賽德斯奔馳 300 SLR Uhlenhaut Coupé，能拍出 1.42 億美元天價，是因為奔馳二戰(zhàn)前賽車業(yè)務就蓬勃發(fā)展，30 年代贏得多項大獎，戰(zhàn)后重整旗鼓，重返賽車運動。

總之，這些世界上最貴的車，靠頂級工藝、獨特設計、珍稀限量等成就了高昂價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）