世界上第一輛蒸汽汽車是由法國陸軍技師、炮兵大尉尼古拉斯·古諾發(fā)明的。1769 年，尼古拉斯·古諾為解決炮兵運(yùn)輸火炮的問題，成功制造出世界第一輛完全依靠自身動(dòng)力行駛的蒸汽汽車“卡布奧雷”。這輛車的出現(xiàn)具有開創(chuàng)性意義。

1771 年，古諾對蒸汽汽車進(jìn)行改進(jìn)，時(shí)速可達(dá) 9.5 千米，能牽引 4 - 5 噸的貨物。

1827 年，英國嘉內(nèi)公爵制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運(yùn)營的蒸汽公共汽車，可載客 18 人，平均時(shí)速 19km。

在蒸汽汽車的發(fā)展歷程中，還有很多重要的人物和事件。比如 18 世紀(jì)末，法國工程師尼古拉斯·約瑟夫·達(dá)武特發(fā)明的蒸汽汽車，并被命名為“蒸汽機(jī)”。1789 年，法國政府委托達(dá)武特制造的蒸汽汽車長約 7 米，可乘坐 8 人。它以水為燃料，每行駛 15 分鐘得停下來加水，因當(dāng)時(shí)水管設(shè)施不夠先進(jìn)，速度能達(dá)到每小時(shí) 6.4 公里，比當(dāng)時(shí)大多數(shù)馬車快。

1803 年，英國工程師理查德·特里維西克制造了更先進(jìn)的蒸汽汽車，使用高壓蒸汽技術(shù)，使機(jī)器功率更高。

雖然蒸汽汽車因體積大、制造繁瑣、動(dòng)力性能不如后來的汽油和柴油汽車等原因逐漸被淘汰，但它為汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。正是蒸汽汽車的出現(xiàn)，開啟了人類探索汽車技術(shù)的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）