上海建設電動車的電池壽命受多種因素影響。

鉛酸電池充滿電放電約 300 次，壽命一年半左右，騎行距離短能用三年左右。鋰電池通常充電次數在 1000 - 1200 次，壽命 3 - 5 年。

家用電動車正常用，20ah 以內鉛酸電池正常壽命 1.5 年以內，20ah 以上 2 - 3 年；20ah 以內鋰電池壽命 3 年左右，20ah 以上 3 - 6 年，超大容量車規(guī)級鋰電組可用 20 年以上。

鉛酸電池循環(huán)充電 400 - 500 次，實際用 1.5 - 2 年。石墨烯電池循環(huán)充電 650 - 800 次，實際用 2.5 - 4 年。鋰電池循環(huán)充電 850 - 1200 次，實際用 3 - 5 年。鈉電池循環(huán)充放電 1200 - 2000 次，實際用 8 - 10 年。

想延長電池壽命，不能傷害電池，像避免過放電、突然剎車、負載過大、新舊電池串聯、快速充電、過充等。

要定期保養(yǎng)，檢查電池外殼有無變形破損劃痕，處理終端腐蝕，防泄漏。使用時保持正確習慣，用合適充電器，剛騎完別馬上充電，防過度充放電。換電池選大品牌正品。

平均 3 天充一次電，正常鉛酸電池能用三年左右；隔 2 天充，壽命兩年左右。按每年用電池容量 60% - 70%算，平均壽命一到兩年。

排除劣質、翻新、雜牌和小品牌電池，它們生產工序和制作與正品有差別，可能一兩年就得換。上海建設電動車注重品質，電池充放電性能穩(wěn)。

換購新電池用同型號配套充電器，冬季充電約 12 小時，夏季 6 到 8 小時，別整晚充。

總之，上海建設電動車電池正常用 2 到 3 年，實際情況和使用習慣、維護有關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）