要減少后視鏡盲區(qū)，您可以這么做。

右后視鏡，因駕駛員與其距離遠(yuǎn)盲區(qū)多，天空占四分之一，地面占四分之三，車(chē)主坐駕駛位，車(chē)身在鏡面內(nèi)的影像占四分之一。

左后視鏡，以地平線為基準(zhǔn)，天空和地面各占二分之一，車(chē)身占鏡面四分之一，調(diào)整要以駕駛坐姿為準(zhǔn)。

中央后視鏡，地面和天空各占一半。

左側(cè)后視鏡的調(diào)整要領(lǐng)是把水平線置于中線位置，車(chē)身邊緣占鏡面影像四分之一。

右側(cè)后視鏡的調(diào)整要領(lǐng)是把水平線置于三分之二位置，車(chē)身邊緣也占四分之一。

中央后視鏡調(diào)整為水平擺中間、耳際放左邊，遠(yuǎn)方水平線橫置于中線，移動(dòng)左右讓自己右耳影像在鏡面左緣。

調(diào)左側(cè)時(shí)，把后視鏡往外調(diào)，直到右側(cè)邊緣能看到前門(mén)把手，再調(diào)節(jié)上下角度，天地比例約 1:1，倒車(chē)距離把握不好就多留地面。

右側(cè)同理，因靠右停車(chē)、倒車(chē)多，可往地面多調(diào)。電動(dòng)車(chē)或隱藏式門(mén)把手參考相應(yīng)位置。

車(chē)內(nèi)中間的后視鏡要把后車(chē)窗完全放在鏡子正中間。

這樣調(diào)節(jié)，車(chē)身側(cè)面盲區(qū)會(huì)變小，但仍有 100 度左右的視野盲區(qū)，比如駕駛位 3 點(diǎn)到 5 點(diǎn)、7 點(diǎn)到 9 點(diǎn)方向。

一般依靠轉(zhuǎn)動(dòng)脖子，可看到前方約 200 度區(qū)域，左右后視鏡各提供約 30 度視野。

調(diào)后視鏡前要先調(diào)好坐姿和座椅位置。

美國(guó)工程師學(xué)會(huì) SAE 認(rèn)為后視鏡應(yīng)盡量向外調(diào)以減小與內(nèi)后視鏡重疊造成的盲區(qū)，但不能太外。

總之，調(diào)好后視鏡能減少盲區(qū)，但仍無(wú)法完全消除，變道尤其是向右變道時(shí)，頭要稍向右，用余光瞄后排車(chē)窗玻璃確認(rèn)有無(wú)車(chē)輛，避免事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）