比亞迪油電汽車的動力性能相當出色。

比如比亞迪漢油電混合版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和后置電機動力總成，系統(tǒng)綜合最大輸出功率 321kw，峰值扭矩 650nm，百公里加速僅 4.7 秒，加速迅猛有力，推背感強，城市道路啟停、高速超車動力響應(yīng)迅速靈敏。

秦系列采用雙模混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機 1.5L TI 缸內(nèi)直噴+渦輪增壓，最大功率 154 馬力，最大扭矩 240 ?！，轉(zhuǎn)速范圍 1750-3500 轉(zhuǎn)/分鐘，城市駕駛動力輸出平穩(wěn)，0-100 公里/小時加速 5.9 秒，但其 DCT 雙離合變速箱降檔和發(fā)動機介入時舒適性稍差。

驅(qū)逐艦 05 搭載 1.5L110 馬力發(fā)動機，電機最大功率 197 馬力，匹配 E-CVT 無級變速箱，最大扭矩 135N·m（發(fā)動機）和 325N·m（電機），百公里加速 7.3 秒，純電起步加速動力足、推背感明顯、響應(yīng)迅速，發(fā)動機介入駕駛平順。

比亞迪唐 DM 全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，配備前/后兩個電機，系統(tǒng)綜合功率 431 馬力，綜合扭矩 950N·m，零百加速 4.3 秒和 4.5 秒。

比亞迪的混合動力系統(tǒng)主要分插電式混合動力（PHEV）和傳統(tǒng)混合動力（HEV），前者可外部充電，電動續(xù)航里程長，后者依賴發(fā)動機和電動機協(xié)同，智能控制能量優(yōu)化利用?；靹酉到y(tǒng)通過電動機和內(nèi)燃機協(xié)同工作，不同駕駛條件智能切換工作模式，如純電、混合動力、充電模式。動力系統(tǒng)由內(nèi)燃機、電動機、電池組和能量管理系統(tǒng)組成，能適應(yīng)城市擁堵和高速路況，燃油經(jīng)濟性好，尾氣排放低，加速和平順性佳，適應(yīng)性強。

其混動車型市場表現(xiàn)優(yōu)異，銷量逐年增長，消費者反饋積極。未來還將繼續(xù)發(fā)展，推出更具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）