要判斷散熱器是否需要清洗，得從多個方面來看。

氣壓不穩(wěn)，可能意味著散熱器內(nèi)部有問題，得清洗。

散熱器溫度一直上不去，散熱效果差，可能有堵塞，要清洗。

停暖幾天后管道連接處漏水，可能是內(nèi)部雜質(zhì)多了，要考慮清洗。

表面有明顯灰塵雜物堆積，也該清洗。

正常行駛中發(fā)動機(jī)溫度異常升高，可能是堵塞了，及時清洗。

從使用環(huán)境來說，在多塵多沙、工業(yè)污染重的地區(qū)，容易積累灰塵雜質(zhì)，建議每 6 個月或 10000 公里檢查，必要時清洗。

高頻率使用或重載行駛的車，工作壓力大，每 3 - 4 個月檢查清洗。

一般城市環(huán)境，每年或 20000 公里檢查清洗。

觀察分集水器連接管管壁顏色，黃色、鐵銹色、黑色等，說明雜質(zhì)多，要清洗。

管道里水變小變慢或不流，說明管內(nèi)生物粘泥結(jié)塊，得清洗。

汽車格柵內(nèi)的散熱器過臟，會讓散熱和空調(diào)制冷變差，老車還可能水溫偏高，得清洗。

還能通過觀察散熱片表面狀況，有灰塵油污等雜質(zhì)就可能要清洗。

檢測散熱效果，運(yùn)行后用手摸溫度過高或和環(huán)境差異大，說明效果不佳要清洗。

檢查堵塞情況，用放大鏡看縫隙，有灰塵纖維堵塞就要清洗。

定期檢查維護(hù)，每月用吹風(fēng)機(jī)或毛刷清灰，每季度用清洗劑深度清洗，檢查連接是否牢固。

翅片管散熱器表面有污垢、內(nèi)部結(jié)焦、散熱效果下降、出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，都得清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）