日系車豐田的發(fā)動機有不少特點。

其一，VVT-i 可變氣門正時技術(shù)是其一大亮點，能優(yōu)化凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時，提升動力與燃油經(jīng)濟性，還能助力減排。

其二，熱效率高，傳統(tǒng)內(nèi)燃機熱效率達 40%，混動車型更達 41%。

其三，主流的缸內(nèi)直噴加歧管噴射的雙燃油噴射系統(tǒng)常見，燃燒效率高。

其四，2.5 升發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、燃油效率高，用于混動車型，低速時帶動發(fā)電機給電池供電，80 碼后直接驅(qū)動車輛，像 A25A/A25G 等型號，動力參數(shù)不錯。

其五，工作時 VVT-i 技術(shù)能按發(fā)動機狀態(tài)控制進氣凸輪軸，低速轉(zhuǎn)高速時自動操作，增加扭矩并保持燃油經(jīng)濟性。

其六，有歷史上唯一的 V12 發(fā)動機 GZ 發(fā)動機，用于豐田世紀，排量 5.0L，動力強勁。

另外，豐田發(fā)動機故障率低，穩(wěn)定性和可靠性出色。

總之，豐田發(fā)動機在技術(shù)、效率、動力等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）