日產(chǎn)天際線有多代車型，其中 R34 代車型通常被大家認(rèn)為是最受歡迎的。

R34 代的外觀設(shè)計(jì)完美，像千年玉漆工作、18 英寸 LMGT4 車輪、前后車身底部擾流板、巨大的后碳纖維機(jī)翼、氙氣大燈、隱私玻璃和鈦合金排氣系統(tǒng)等，這些元素讓它顏值出眾。

動(dòng)力上配備了傳奇的雙渦輪增壓 2.6 升 RB26DETT 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Nur 規(guī)格車還有加固的 N1 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。動(dòng)力通過(guò)帶有限滑后差速器和六速手動(dòng)變速箱的 ATTESA 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳遞到四個(gè)車輪，還有電子驅(qū)動(dòng)的 Super HICAS 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓其動(dòng)力和操控性能非常出色。

內(nèi)飾采用黑色皮革 M-Spec 手動(dòng)調(diào)節(jié)加熱運(yùn)動(dòng)座椅，還有 LCD 屏幕、合金踏板、GT-R 品牌地墊、空調(diào)、CD 播放器和電動(dòng)車窗等，配置豐富舒適。此外還衍生出不少版本型號(hào)，像 V-Spec、V-SpecⅡ、M-Spec 等。其中 V-SpecⅡ Nür 為紀(jì)念 GT-R 的開發(fā)地紐博格林賽道而推出。原廠的 GT-R V-SpecⅡ?qū)嵙?qiáng)悍，優(yōu)化了避震及四驅(qū)系統(tǒng)，且采用電子式 LSD。1998 年推出的 R34，車身設(shè)計(jì)比上一代更厚實(shí)，方正的設(shè)計(jì)再次回歸。引擎方面，雖還是強(qiáng)大的 RB26DETT，但渦輪和中冷器經(jīng)過(guò)了升級(jí)，車體剛性與底盤也得到強(qiáng)化，并且衍生出了史上最多的版本。在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀且改裝潛力無(wú)限。

R32 作為初代車型開創(chuàng)了傳奇，搭載 RB26DETT 2.6 升雙渦輪增壓直六引擎，配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在賽事中表現(xiàn)卓越。

R33 進(jìn)一步改善了車輛穩(wěn)定性、舒適性和技術(shù)水平，平衡了賽道性能和日常駕駛舒適性。

R35 是現(xiàn)代超跑代表，搭載 VR38DETT 3.8 升雙渦輪增壓 V6 引擎，配備先進(jìn)傳動(dòng)和四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)裝豪華科技感足。

綜上，R34 代車型憑借出色的外觀、強(qiáng)大的動(dòng)力、豐富的配置、優(yōu)秀的操控以及眾多衍生版本等優(yōu)勢(shì)，成為日產(chǎn)天際線中最受歡迎的一代車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）