全球電動車排名每年的變化是比較大的。

比如 2015 年中國成為電動車銷量最高的國家，比亞迪的秦和唐進入全球前十。

2017 年日產(chǎn) Leaf 和特斯拉 Model S 熱銷。

2019 年特斯拉 Model 3 奪冠，2023 年上半年比亞迪和特斯拉分列前二，Model Y 和 Model 3 車型領(lǐng)先，比亞迪宋排第三。

2024 年 5 月零跑汽車進入前 20 名。中國品牌在排名中一直有優(yōu)勢，前 20 車企中有 8 個中國品牌。

從近幾年數(shù)據(jù)看，2019 到 2024 年，全球新能源乘用車銷量持續(xù)增長，中國增長尤為突出。

2024 年 1 - 7 月，中國新能源乘用車銷量約 555 萬輛，占全球超 65.5%，增速達 30%。歐洲銷售 166 萬輛，增速 5%，北美銷售 96 萬輛，增速 9%，亞洲（不含中國）32 萬輛，增速 9%。

在滲透率上，中國達 35.8%，歐洲 16.5%，北美 8.4%，亞洲（不含中國）3%。

今年上半年，五菱宏光 MINIEV 暢銷，比亞迪王朝系列多款車型上榜，前 10 中比亞迪占 5 席。

大眾 ID.4 從第 4 滑落至第 7，大眾 ID.3 跌出榜單，不少車型消失，新車型上榜。

未來幾年，排名格局預(yù)計顯著變化，特斯拉可能保持第一位置一段時間，但大眾有望在 2024 年取代成為冠軍。

中國的比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異，五菱 miniEV 銷量可觀。

長期看，高端車型和微型車需求大。

全球范圍，中國市場發(fā)展迅速，美國市場即將突破百萬銷量，歐洲八國情況有分化。

2022 年特斯拉 Model Y 最暢銷，比亞迪宋表現(xiàn)突出，雅迪銷量 1300 萬臺左右。

總之，全球電動車排名變化受多種因素影響，包括政策、技術(shù)創(chuàng)新、市場需求和消費者偏好等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）