秦plus混動(dòng)的價(jià)格走勢整體呈下降趨勢。

2024年秦PLUS榮耀版上市，DM-i車型起售價(jià)降至7.98萬元，EV車型起售價(jià)為10.98萬元，比老款冠軍版降約2萬元。

降價(jià)不是因配置縮水，發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵部件與老款一致，入門版配置務(wù)實(shí)，像無鑰匙進(jìn)入等都有。

從家用角度看，9.58萬元的DM-i 55KM超越型更合適，有四窗一鍵升降等提升舒適度的配置。

價(jià)格下降主因是比亞迪的規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，能平攤研發(fā)成本壓縮成本。

與海外品牌燃油車比，配置有優(yōu)勢性價(jià)比高。與同類型國產(chǎn)車競爭，價(jià)格也有競爭力，像五菱星光等競品也有促銷回應(yīng)。

未來比亞迪計(jì)劃推出定位更高的車型豐富產(chǎn)品線。

目前秦PLUS混動(dòng)價(jià)格下降可能性較大。秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市價(jià)已下探至10萬元以下，榮耀版更是到7.98萬元，這顯示未來可能繼續(xù)降價(jià)。

市場競爭激烈，吉利等品牌推新車型，為保持優(yōu)勢秦PLUS混動(dòng)可能降價(jià)。

從銷售趨勢看，作為銷量主力降價(jià)可能助完成銷售目標(biāo)，且可能采取靈活定價(jià)策略。

雖產(chǎn)品力不錯(cuò)，但在競爭和壓力下價(jià)格下降可能性大。

不過也不排除上漲可能，若市場需求大增致原材料成本上升，或重大升級(jí)改進(jìn)增加高端配置和技術(shù)，價(jià)格或上漲。

現(xiàn)在秦PLUS DM-i優(yōu)惠后售價(jià)7.98 - 12.58萬元，入門版配置在這個(gè)價(jià)位不錯(cuò)。

車圈價(jià)格戰(zhàn)開打，五菱星光、長安等品牌紛紛跟進(jìn)降價(jià)，對(duì)消費(fèi)者是好事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）