汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的成本確實(shí)對(duì)車輛售價(jià)有較大影響。

主動(dòng)安全系統(tǒng)包含傳感器、控制器、執(zhí)行器等，像雷達(dá)、攝像頭這樣的硬件，還有相應(yīng)軟件算法，這些都需要不少成本。

中高端車型，比如 20 萬以上的，主動(dòng)安全系統(tǒng)配置多，像主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航常見。低端車型，20 萬以下的，配置少，因?yàn)橛布杀靖撸邪l(fā)調(diào)試也要大量資金。

國(guó)際大廠法雷奧、大陸等在這方面有優(yōu)勢(shì)，咱國(guó)內(nèi)的華陽集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤(rùn)也在發(fā)展。

汽車主機(jī)廠得考慮成本和車型定位來配置，像一汽、長(zhǎng)安有些新車型把部分主動(dòng)安全功能當(dāng)標(biāo)配了。

主動(dòng)剎車方面，低價(jià)車通常用單雷達(dá)或單攝像頭，可靠性弱，20 萬以下的靠毫米波雷達(dá)，難準(zhǔn)確識(shí)別行人。中高端車是毫米波雷達(dá)和車載攝像頭組合，可靠性高，符合 L3 自動(dòng)駕駛要求。頂級(jí)豪車用激光雷達(dá)，感知更精準(zhǔn)。

20 到 30 萬價(jià)格區(qū)間的車，主動(dòng)剎車表現(xiàn)不一樣。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)規(guī)模大了，主動(dòng)安全系統(tǒng)成本有望降低，更多車能配上更好的系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）