汽車空調(diào)不制冷，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從以下方面入手。

先檢查冷凝器，它在汽車前部，易被灰塵、柳絮等雜物粘附，影響散熱，用壓力適中的水槍從上到下清潔，流出干凈透明的水說明洗干凈了。

再看空氣濾芯，使用中會吸附灰塵雜質(zhì)，臟污會讓出風(fēng)量減少、制冷變差，一般每 5000 公里清潔或更換。

注意空調(diào)循環(huán)模式，城市道路用內(nèi)循環(huán)，空氣好的地方用外循環(huán)或開窗。

皮帶老化可能打滑，影響壓縮機(jī)工作，按手冊規(guī)定時間定期更換。

冷媒劑量很關(guān)鍵，通過干燥罐上方視液鏡判斷，連續(xù)緩慢氣泡是冷媒不足，大量氣泡翻轉(zhuǎn)嚴(yán)重不足，無氣泡且關(guān)壓縮機(jī)后也無氣泡可能冷媒過多。

水分或空氣滲入也影響制冷，停機(jī)等管路溫度恢復(fù)，制冷恢復(fù)正?？赡苁撬譂B入。

檢查壓縮機(jī)及傳動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)未啟動時撥動壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶中間位置，能翻轉(zhuǎn)約 90°表明皮帶狀態(tài)好。

冷凝器和蒸發(fā)器臟污會降低散熱和制冷效果，冷凝器臟污肉眼能觀察，風(fēng)扇故障啟動引擎和空調(diào)壓縮機(jī)后可觀察到。

如果這些都沒問題，可能部件如空調(diào)壓縮機(jī)、溫度傳感器等故障，要去 4S 店找專業(yè)人員檢修。

電路方面，控制面板或線路故障、壓縮機(jī)皮帶過松也可能導(dǎo)致不制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）