導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)阻變大且難以修復(fù)的因素有不少。

首先是溫度，低溫時(shí)內(nèi)阻明顯增大，尤其電解質(zhì)溫度低于華氏 65 度。

其次是充放電，正常速率的充放電影響小，低速率放掉 20%電量?jī)?nèi)阻變化不到 3%。

再者是硫化，負(fù)極長(zhǎng)期非完全充電，部分活性材料變不可逆硫化鉛，涂膏電阻增加。

然后是干涸，常見(jiàn)于閥控式鉛酸電池，會(huì)使傳導(dǎo)路徑與板柵斷開(kāi)。

還有使用時(shí)間，隨著使用，電解液失水、極板與連接條腐蝕、極板硫化變形、活性物質(zhì)脫落，內(nèi)阻變大容量減小。

電荷量也有影響，電解液注入深度和電極表面情況不同，內(nèi)阻和電荷量有差異。

過(guò)度充電會(huì)讓正極析氧反應(yīng)，水消耗，酸度增加，板柵腐蝕加速，可能干涸。

最后是過(guò)度放電，大量硫酸鉛吸附到陰極形成硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充放電性能變差。

另外，電解液受污染或有雜質(zhì)會(huì)增大內(nèi)阻，極板老化會(huì)導(dǎo)致容量下降內(nèi)阻增大，溫度過(guò)高或過(guò)低也會(huì)使內(nèi)阻增加，水分減少和雜質(zhì)污染同樣會(huì)讓內(nèi)阻變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）