二手豪華車的里程數(shù)對價格影響非常大。

通常來說，里程數(shù)越低，價格越高。比如二手凱美瑞每年行駛 1 - 2 萬公里屬正常，超出太多價格會受影響。

像奧迪車齡長、里程高價格可能較低。同款同年份同顏色的寶馬 5 系，車況差不多時公里數(shù)差一倍以上，差價不大，僅 4.7%，這表明里程數(shù)不是決定價格的唯一要素。

車輛配置也很關(guān)鍵，高配車型因舒適性和安全性配置多會提升價值。車況更是核心，無事故、外觀內(nèi)飾良好、機械性能穩(wěn)定的車價格有優(yōu)勢。

市場供需關(guān)系也不能忽略，某款車供應多需求少，價格就會下降。

從實際使用壽命看，車齡有時比里程影響大。像發(fā)動機、底盤懸掛、變速箱等部件設計使用壽命長，20 萬公里相當于剛成年。

豪車車主一般不常駕駛，像保時捷使用頻率低，遠行也少用豪車，累積里程慢。

部分寶馬 5 系可能有氣門室蓋墊漏油、水箱水管老化滲漏問題，維修有一定費用。

2018 款寶馬 5 系 525Li 領(lǐng)先型車況好價格約 18 - 20 萬，2020 款 530Li 尊享型在 20 - 22 萬波動，車齡和里程數(shù)都影響價格，車齡每增一年，價格降 1 - 2 萬，里程每增 2 萬公里，價格也會下調(diào)。

奧迪 A6L 新車落地價低，能買到年份更近的。行駛里程低意味著磨損少，機械部件和電子系統(tǒng)狀態(tài)好，能賣高價。

但高里程車不一定貶值嚴重，還得看品牌、車型、年份、配置、保養(yǎng)記錄等。熱門車型里程高也可能因稀缺和需求保持高價，冷門品牌里程低也可能因市場接受度不高價格低。

總之，買或賣二手豪華車要綜合考慮這些因素，做出合理決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）