電動(dòng)車(chē)電池的成本差異是比較大的。

電動(dòng)車(chē)電池主要有鉛酸電池系、石墨烯電池系、鋰電池系。鉛酸電池 48V20AH 價(jià)格約 500 元，成本低是因?yàn)?80%用料為鉛，鉛成本低，制作工藝簡(jiǎn)單，能回收利用。

石墨烯電池 48V20AH 約 650 元，本質(zhì)屬鉛酸電池，加石墨粉提升了壽命和性能，但有爭(zhēng)議。

鋰電池 48V20AH 約 1500 元，價(jià)格高是用料成本高、工藝復(fù)雜、不可回收。

不同檔次電池各有優(yōu)缺點(diǎn)。如果續(xù)航 50 公里內(nèi)或預(yù)算 2500 元以下，鉛酸電池劃算。續(xù)航 100 公里以上但價(jià)格不超 3500 元，石墨烯電池更合適。續(xù)航 100 公里以上且預(yù)算無(wú)要求，鋰電池最佳，因其壽命長(zhǎng)。

鉛酸電池出廠(chǎng)成本以 48V20AH 為例，約 440 元。舊電池以舊換新，12AH 大小回收價(jià) 35 元/組，20AH 大小 50 元/組，32AH 大小 80 元/組。48V20AH 廠(chǎng)家回收價(jià)，12AH 的 140 元，20AH 的 200 元。60V 常見(jiàn) 20AH 和 32AH，回收價(jià)分別 250 元和 400 元。72V 常見(jiàn) 32AH，回收價(jià) 480 元，20AH 的 300 元。

鉛酸電池成本計(jì)算，48V20ah 的約 355 - 390 元，廠(chǎng)家出貨給經(jīng)銷(xiāo)商 390 - 410 元，經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài) 500 - 520 元，能賺 100 元左右。60V 能賺 150 元，72V 能賺 200 元，以舊換新利潤(rùn)更大。

鋰電池成本差異大，以愛(ài)德邦 48V24ah 為例，成本價(jià) 900 元，廠(chǎng)家賣(mài) 1000 元/組，市場(chǎng)端 1100 - 1200 元/組，商家賺 100 - 200 元/組。

2024 年鉛酸電池成本下降，但短時(shí)間價(jià)格大跳水可能性不大，鉛成本下降對(duì)電池價(jià)格影響至少延后一個(gè)月，代理商庫(kù)存消化要 2 - 3 個(gè)月，當(dāng)前是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售旺季，價(jià)格不會(huì)降低。

常見(jiàn)的 48V20ah 鉛酸電池，全新價(jià)格 530 元左右，主要成本來(lái)自鉛原料、塑殼、硫酸溶液，目前鉛 1.5 萬(wàn)元一噸，一組電池重 28 公斤。

品牌電池 48V20AH 價(jià)格 600 到 800 元，小品牌 500 到 600 元，出廠(chǎng)成本方面，一組 48V20AH 電池重 27 公斤，鉛占 75%，按鉛報(bào)價(jià)和其他成本計(jì)算，每公斤約 16.31 元。

單個(gè)電瓶更換價(jià)格約 50 到 60 元，四個(gè)電瓶套裝約 200 元，包含安裝和服務(wù)費(fèi)用，價(jià)格受容量、品牌影響，更換時(shí)要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）