本田車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非?？煽俊?/p>

其故障率低至 0.29%，平均每 344 輛車(chē)才有 1 輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面一直領(lǐng)先，像 VTEC 系統(tǒng)、i－VTEC 系統(tǒng)以及“地球夢(mèng)”系列技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效、耐用、節(jié)油。

優(yōu)化的潤(rùn)滑系統(tǒng)減少零部件摩擦，延長(zhǎng)使用壽命，先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)保持適宜工作溫度，降低磨損和減少故障發(fā)生概率。

在性能上，能在不同轉(zhuǎn)速下提供充沛的扭矩和馬力，新款繽智(海外)搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩為 155 牛·米，傳動(dòng)匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱成熟可靠。

還有，在全球汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中名列前茅。

從制造工藝看，本田精益求精，采用先進(jìn)技術(shù)和高質(zhì)量材料，精密制造流程和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

比如 VTEC 可變氣門(mén)正時(shí)和升程技術(shù)，能根據(jù)工況調(diào)整氣門(mén)，平衡動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

本田以發(fā)動(dòng)機(jī)起家，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大可達(dá) 110 馬力。

在 F1 賽事中的技術(shù)也應(yīng)用到民用量產(chǎn)車(chē)，提升性能。

本田車(chē)價(jià)格不貴，用戶常稱贊買(mǎi)本田車(chē)相當(dāng)于買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)。

總之，本田發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）