奧德賽的操控性能出色。

它搭載本田第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動力對七座 MPV 來說足夠，起步加速和中途超車輕松。

操控臺布局合理，容易上手，有三種駕駛模式切換順暢，靜音性大幅提升。

重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控靈活精準，改變了同級別車型笨重的印象。

轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，車輛重心設計低，高速行駛和過彎穩(wěn)定。

E-CVT 無級變速箱表現(xiàn)出色，能抑制噪音和節(jié)省燃料。

配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，能及時準確輔助駕駛。

相比同級別競品，如別克 GL8 駕駛體驗稍顯笨重，豐田賽那更偏向舒適穩(wěn)定，傳祺 M8 較為均衡。

奧德賽不到 4.9 米的車身，5.4 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，停車或掉頭靈活。

車身不長但內(nèi)部空間優(yōu)秀，地臺低，上下車方便。

第二排航空座椅舒適，第三排魔術座椅多變。

總之，奧德賽的操控性能優(yōu)秀，能滿足家用需求，開起來輕松

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）