未來幾年豪華車排名前十名可能會有較大變動。

BBA 一直是豪華品牌第一陣營，但現(xiàn)在有了變化。

寶馬加快新能源轉(zhuǎn)型，奔馳高端豪華矩陣增長快還加速新能源化，奧迪在補新能源短板。

新能源豪華品牌理想、蔚來等增長迅速，靠電動化和創(chuàng)新產(chǎn)品分流傳統(tǒng)豪華品牌客戶。

二線豪華品牌像紅旗增長，凱迪拉克、林肯等有下滑，小眾豪華品牌發(fā)展難。

從近期銷量看，奔馳、寶馬、奧迪排前三，理想、特斯拉、問界緊隨其后，差距不大。

傳統(tǒng)豪華品牌得在電動化、智能化創(chuàng)新應(yīng)對，新能源豪華品牌要提升產(chǎn)品力和品牌影響力。

比如奧迪 A6L 外觀精致、內(nèi)飾科技、動力經(jīng)濟(jì)；寶馬 3 系運動感強、內(nèi)飾前衛(wèi)、動力多樣；奔馳 C 級設(shè)計有特色、內(nèi)飾豪華、動力領(lǐng)先。

國產(chǎn)紅旗 H5、紅旗 E-QM5 等表現(xiàn)出色。

傳統(tǒng)一線豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪雖領(lǐng)先但有挑戰(zhàn)。

新勢力品牌理想成立時間短但發(fā)展快，靠年輕化設(shè)計和商業(yè)模式擴(kuò)市場。

問界是華為旗下品牌，靠技術(shù)優(yōu)勢推旗艦 SUV 受關(guān)注。

二線豪華品牌中，凱迪拉克曾靠熱銷車型占優(yōu)，雷克薩斯在進(jìn)口車市場有話語權(quán)，沃爾沃銷量和商業(yè)轉(zhuǎn)型出色。

捷豹路虎增速快還推新車型。

高端車排名變動取決于各品牌能力、電動化轉(zhuǎn)型速度和對市場需求的把握。

新能源發(fā)展下，傳統(tǒng)品牌不跟上會被新勢力超越，新勢力要持續(xù)領(lǐng)先得提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

總之，高端車市場競爭激烈，排名變數(shù)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）