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      1. 未來(lái)技術(shù)能否徹底解決電動(dòng)汽車(chē)噪音問(wèn)題

        2025-01-16 21:02:26 作者:資訊小編

        未來(lái)技術(shù)很有可能徹底解決電動(dòng)汽車(chē)噪音問(wèn)題。

        像阿維塔 11 自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套 RNC 主動(dòng)路噪消減技術(shù),能在路面振動(dòng)變成車(chē)內(nèi)聲音前生成反向抗噪聲,降低車(chē)內(nèi)總聲壓級(jí)和峰值聲壓級(jí),躲開(kāi)胎噪和風(fēng)噪影響。

        武漢顯捷電子的低噪音空調(diào)執(zhí)行器,把空調(diào)噪聲降到 32 分貝,解決了新能源車(chē)空調(diào)噪聲突出的狀況。

        中橡減震的橡膠減震器技術(shù),在感應(yīng)電機(jī)與車(chē)身間裝橡膠減震器,減少電機(jī)振動(dòng)傳導(dǎo),提升乘車(chē)舒適度和靜謐性,還易安裝、維護(hù)方便、成本低。

        Meridian 的 Intelli-Q 技術(shù)能根據(jù)車(chē)內(nèi)情況主動(dòng)調(diào)音頻設(shè)置,改變中音和低音應(yīng)對(duì)道路噪音。

        工程仿真解決方案也有用,工程師用有限元和多體系統(tǒng)仿真工具,在組件、系統(tǒng)及整車(chē)層面優(yōu)化,分析輪系動(dòng)力學(xué)等,控制噪聲、振動(dòng)和粗糙度水平。達(dá)索系統(tǒng)的 SIMULIA 仿真工具套件能幫工程師直觀觀察 NVH 源和路徑,優(yōu)化車(chē)內(nèi)噪聲環(huán)境。顯捷電子投資 200 多萬(wàn)建半消音實(shí)驗(yàn)室,其汽車(chē)空調(diào)執(zhí)行器是控制車(chē)內(nèi)空調(diào)的主力產(chǎn)品,已被比亞迪、理想、問(wèn)界等大廠用。

        未來(lái),新能源汽車(chē)靜音技術(shù)會(huì)更高效、智能。比如智能化集成解決方案,結(jié)合人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整車(chē)輛各系。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、工作頻率范圍寬產(chǎn)生的噪音有時(shí)超傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但隨著技術(shù)進(jìn)步,這些問(wèn)題都能解決,給用戶更舒適駕駛體驗(yàn)。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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