長城哈弗 H6 節(jié)電繼電器的工作原理主要基于電磁效應(yīng)。

當(dāng)車鑰匙打開時，節(jié)電繼電器的線圈會通電，從而產(chǎn)生磁力。這磁力就像強(qiáng)大的吸引力，能吸引繼電器內(nèi)部的銜鐵。

銜鐵被吸引后會推動觸點(diǎn)動作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。正常情況下，線圈產(chǎn)生的磁通量通過由鐵芯、磁軛、銜鐵和磁路的工作氣隙組成的磁路。

在磁場作用下，銜鐵被吸引到鐵芯的極面上，從而推動觸點(diǎn)的常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，電流得以傳輸?shù)桨l(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，讓車輛正常啟動。

節(jié)電器繼電器也被老電工稱為“磁吸”，它利用電磁鐵的作用控制另外一個回路的吸合或斷開。電磁繼電器內(nèi)部需要有線圈、鐵芯、彈簧、觸點(diǎn)等關(guān)鍵配件組成。

繼電器是一種電控制器件，當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化。它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)之間的互動關(guān)系，通常應(yīng)用于自動化的控制電路中，實(shí)際上是用小電流控制大電流運(yùn)作的“自動開關(guān)”。

在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。繼電器的作用本質(zhì)是用一個回路（一般是小電流）去控制另外一個回路（一般是大電流）的通斷，而且兩個回路通常是隔離的。其基本原理是利用電磁效應(yīng)來控制機(jī)械觸點(diǎn)達(dá)到通斷目的，給帶有鐵芯的線圈通電，線圈電流產(chǎn)生磁場，磁場吸附銜鐵動作通斷觸點(diǎn)，整個過程是“小電流-磁-機(jī)械-大電流”。

對于長城哈弗 H6 這樣的車型，這種巧妙設(shè)計讓車輛在節(jié)能的同時，保證了駕駛者對車輛性能的控制和舒適度，也體現(xiàn)了哈弗品牌的工藝造詣和汽車電子技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）